New Corvette ZR1

[Gregster]

Envoyé par XxJDMCivicxX

LOL you kill me who the **** pays retail for parts idiots thats it. 3.4L stroker is for 1500whp plus... Getrag 6 speeds hold easily 800hp go do some research before talking out of your ass.

Go look up how many Supras run the TH400 and get back to me. Regardless of who pays retail or not I provided solid proof and brought up valid points without resorting to name calling.

[SRT-What?]

Thousand HPs supra need a built block and head. Yes, they will run, but like all cars, it wont be safe.

LS7 don't have enought 'material' between the cylinders for high-boost application. Their are just bored LS2 which are bored LS1.

[XxJDMCivicxX]

Envoyé par Gregster

Go look up how many Supras run the TH400 and get back to me. Regardless of who pays retail or not I provided solid proof and brought up valid points without resorting to name calling.

Dude you don't even know what you're talking about,
All 6speeds with upgraded clutches the list is endless RPS triple plated carbon/carbon... None of these cars running 1000hp cars running stroker kits, just piston/rods. 800s are stock block.
And wotm's 6psed GT47-88 Turbo 1359rwhp at 42psi with lots more room for boost and spray, runs 8.69@171mph on the same style tilton clutch. I don't disagree that alot of supra guys run th400 but it's definitely not needed extra expense for nothing when triple plate carbon clutches have proven to easily into the 8s.
"The bottom-end was built with Carrillo H-Beam rods and CP pistons. The pistons required the bottom-end to be bored out 0.020, with the piston tops coated with Polydyn ceramic and the piston sides coated with Teflon. The head was ported/polished by Tony Urrutia of SHP Racing Heads. Tony also performed the head work on my 958 rwhp car(Stock block car)" Still stock crank and stock sleeves no stroker kit.

[Xener]

15 000$ for a 1000Hp Supra?? more like 30 000- 45 000$
Just go on the Supra club board and see by yourself from people they own one.
You need good stuff and a lot of things to run a reliable 1000hp Supra...
Yes you will save a lot of money if you can do all the work.

9 second Supra? - Toyota Supra Forums

Rough Estimated:
# 1000+hp-capable fuel system: $2,500 + $700 install
# 1000+hp-capable turbo kit: $5k + $900 install
# 150 wet shot direct port nitrous kit: $1500 + $1000 install
# Upgraded 2jz-gte internals (eg. connecting rods & bearings) and headwork: $4K (parts) + $2k headwork + $3K uninstall, machine shop work, reinstall
# Race Cams $1k, install included in previous bullet/item
# 4-row fmic: $2K + $500 install
# 4" exhaust: $1500 + $100 install
# Full race intake plenum & TB: $2K + $1K install
# Complete SP400 Tranny Swap kit (no overdrive): $5500 + $500 install
# Carbon-fiber Driveshaft $2k
# N/A Brake conversion: $1K + $300 install
# Drag Coilovers: $2K + $400 install
# Drag Rims&Tires (Full Race Slicks & 'Skinnies'): ~$3K
# Standalone ecu & dli/cdi: $3K + $500 install + $2K tuning (yes, at least $2k for tuning)
# Race Fuel: about $500/barrel

[split]

a 1000whp 2jz engine wont last 30000km if you use it like its suppose to be used, racing engines needs to be rebuilt sometimes

[M@NU]

Envoyé par split

a 1000whp 2jz engine wont last 30000km if you use it like its suppose to be used, racing engines needs to be rebuilt sometimes

your right it will last more then that

[trish07]

Envoyé par Gregster

I don't get what Trish is smoking.. The Supra is cool and all but you need a fortune to get it to 1000hp, Granted the car costs less than a ZR1 but the ZR1 I am sure will be very easy to get 800-900hp from on a stock SC

This is true. You're 100% right, but I wasn't talking of money I was talking about durabiity.

@Thedamned et Twon, j'me caliss pas mald e se que vous pensez, un possède un SEntra beige pis l'autre pense qu'une Stang c'est un "vrai" char sport alors :rolleyres: vos opinions ont peu d'effet sur ma façon de penser lol.

Je recommence, encore une fois, j'ai jamais dit que la Zr1 était de la marde ou même, qu'elle était inférieure à une Supra lol, vous avez sautez aux conclusions!!!

J'ai simplement (1) mis en évidence à la personne qui pensait qu'une Vette était LA "bête" que celle-ci pouvait tout aussi bien se faire clencher par une Supy OU une GTR (bien que le monde est accroché sur la Supy, j'ai aussi posté une GTR), et (2) dit qu'à long terme, le 2jz tiendrait mieux la pression, de ce que je connais en ce moment et en mentionnant CLAIREMENT que c'était aussi une opinion, que la Zr1.

J'ai rien contre le fait qu'on me prouve le contraire, je suis même très intéresée.

Mais voilà, les habituels chiants du forum prennent ce que je dis à la lettre et ressortent tout croche les termes pour m'obstiner.

[trish07]

Envoyé par ///ALPINELOVER

your right it will last more then that

voilà...

[trish07]

Envoyé par SRT-What?

Thousand HPs supra need a built block and head. Yes, they will run, but like all cars, it wont be safe.

LS7 don't have enought 'material' between the cylinders for high-boost application. Their are just bored LS2 which are bored LS1.

Ask the guy on this forum with the 1000whp Supra. He didn't touch to the block or head and he is running it like hell for now X years.

[Xcessiv]

Envoyé par trish07

l'autre pense qu'une Stang c'est un "vrai" char sport alors :rolleyres:

OMG! Ho nooooooooes, et moi qui pensait que mon char marchait assez pour être qualifé de "sport".

Merci de l'info Trish, j'appelle mes assurances à l'instant même pour leur dire que je fais partie de la catégorie sous-compactes under-powered slow as shit comme les Yaris.

[Gin&Juice]

And here we go again. ZR1 vs. GTR. "Remember Pearl Harbor !!!"

[JM!]

wtf @ all the 1000hp comments. Anything to bash american products, it's getting old.

ZR1 pwnz, period.

[trish07]

Envoyé par Xcessiv

OMG! Ho nooooooooes, et moi qui pensait que mon char marchait assez pour être qualifé de "sport".

Merci de l'info Trish, j'appelle mes assurances à l'instant même pour leur dire que je fais partie de la catégorie sous-compactes under-powered slow as shit comme les Yaris.

lol je t'en voulais pas à toi lol

Je sais pas pourquoi tu montes sur tes grands cheveaux! Y'a avoir une Mustang et penser qu'on à la char LE plus sport du monde, ce qui je suis sûre, n'est pas ton cas...du moins je l'espère. TheDamned est dans une catégorie à part, il rit bien parce que je suis dédiée aux Supra, mais lui et le Stang c'est pour la vie.

Ça rien à voir avec toi, ou les autres propriétaires de Mustang, c'était un commentaire entre lui et moi .

Et ps, j'ai jamais placé mon char sur un pied d'estale lol face aux autres!

[Pillpopper]

Envoyé par Gin&Juice

And here we go again. ZR1 vs. GTR. "Remember Pearl Harbor !!!"

I think it turned out to be ZR1 VS supra

[XxJDMCivicxX]

Envoyé par Xener

15 000$ for a 1000Hp Supra?? more like 30 000- 45 000$
Just go on the Supra club board and see by yourself from people they own one.
You need good stuff and a lot of things to run a reliable 1000hp Supra...
Yes you will save a lot of money if you can do all the work.

9 second Supra? - Toyota Supra Forums

Rough Estimated:
# 1000+hp-capable fuel system: $2,500 + $700 install
# 1000+hp-capable turbo kit: $5k + $900 install
# 150 wet shot direct port nitrous kit: $1500 + $1000 install
# Upgraded 2jz-gte internals (eg. connecting rods & bearings) and headwork: $4K (parts) + $2k headwork + $3K uninstall, machine shop work, reinstall
# Race Cams $1k, install included in previous bullet/item
# 4-row fmic: $2K + $500 install
# 4" exhaust: $1500 + $100 install
# Full race intake plenum & TB: $2K + $1K install
# Complete SP400 Tranny Swap kit (no overdrive): $5500 + $500 install
# Carbon-fiber Driveshaft $2k
# N/A Brake conversion: $1K + $300 install
# Drag Coilovers: $2K + $400 install
# Drag Rims&Tires (Full Race Slicks & 'Skinnies'): ~$3K
# Standalone ecu & dli/cdi: $3K + $500 install + $2K tuning (yes, at least $2k for tuning)
# Race Fuel: about $500/barrel

Don't need the race gas by the barell, don't need a th400 tranny, 2K of tuning really not this isn't canada, people tune supras in 4-5 hours. unless you're getting charged 400$/hr i guess so. 4" exhaust is not 1500$, you can get an aluminum exhaust 4" for 900$. Don't need the nitrous kit and how is 1000$ to install a direct port kit and a kit is not 1500$ for only 150shot? 20 hours labor are you kidding me? Don't need to spend 10k on a built engine when you can easily run 800whp on stock block, don't really need more for street or to beat a zr1 for that matter. Not to mention you just buy worlds fastest supra built for 60k.

All those parts are HKS and JUN no wonder the prices are ridiculous and the car has warranty.

[Xcessiv]

Envoyé par trish07

lol je t'en voulais pas à toi lol

Je sais pas pourquoi tu montes sur tes grands cheveaux! Y'a avoir une Mustang et penser qu'on à la char LE plus sport du monde, ce qui je suis sûre, n'est pas ton cas...du moins je l'espère. TheDamned est dans une catégorie à part, il rit bien parce que je suis dédiée aux Supra, mais lui et le Stang c'est pour la vie.

Ça rien à voir avec toi, ou les autres propriétaires de Mustang, c'était un commentaire entre lui et moi .

Et ps, j'ai jamais placé mon char sur un pied d'estale lol face aux autres!

T'en fais pas, je disais ça sur un ton humoristique aussi. J'm'en fais pas trop avec ce que les gens pensent d'une Mustang, le principal est qu'on apprécie ce qu'on possède et elle m'a bien servi jusqu'à maintenant.

[jtrehan]

Envoyé par Pillpopper

I think it turned out to be ZR1 VS supra

true, thats what it sounds like for the past 2 pages

[TheDamned]

Envoyé par trish07

pis l'autre pense qu'une Stang c'est un "vrai" char sport alors :rolleyres: vos opinions ont peu d'effet sur ma façon de penser lol.
.

Faut tu mettes ça dans le contexte, je pense pas que les Mustangs sont les chars les plus sports au monde... vraiment pas. La première fois que j'ai parlé de ça était dans une discussion random où je ramenais quelques personnes sur terre en leur rappelant qu'une Echo hathback ou une Civic EX n'est PAS un véhicule sport mais bien un éconobox. Comme Xcessiv a dit, apelle mes assurances pour leur dire que ma Mustang n'est pas sport ASAP SVP.

[SRT-What?]

bon, je pense que on a fait le tour du sujet....

peu importe le char, même LS1-2-6-7-9, ça coute du $$ monter un moteur...

crime, même faire 400 whp dans un SRT ça coute pas loin de 5 000$ et encore là, tu es pas sur de tout avoir pour être #1....

un bon setup de 400whp:
- turbo, manifold, wga : +- 2 000
- full exhaust, dp, O2: +-1 200
- fuel pump, reg, line, rail, injectors: +-1000
- clutch: +- 800
- engine management: +- 1000

[trish07]

Envoyé par XxJDMCivicxX

Don't need the race gas by the barell, don't need a th400 tranny, 2K of tuning really not this isn't canada, people tune supras in 4-5 hours. unless you're getting charged 400$/hr i guess so. 4" exhaust is not 1500$, you can get an aluminum exhaust 4" for 900$. Don't need the nitrous kit and how is 1000$ to install a direct port kit and a kit is not 1500$ for only 150shot? 20 hours labor are you kidding me? Don't need to spend 10k on a built engine when you can easily run 800whp on stock block, don't really need more for street or to beat a zr1 for that matter. Not to mention you just buy worlds fastest supra built for 60k.

All those parts are HKS and JUN no wonder the prices are ridiculous and the car has warranty.

Je suis pas folle....