Screw Hybrids

EdT · 09/06/2008, 23h34

...welcome high milers !

Most experts agree todays hybrids aren't necessary more green nor fuel efficient and the added cost of a hybrid vs the price of fuel just doesn't pay or make up throughout the life of the car.

The trend and guys that can get 30-40% more from a tank of gas is officially known as "High Milers", "High Miling" or "Hyper Miling" Fuel economy-maximizing behaviors - Wikipedia, the free encyclopedia

jonandnic dot com | High Miling
Hypermiling :: No more need to compare gas prices
HypermilingFAQ.com

YouTube - How To Be a Hypermiler

YouTube - How To Improve Your Fuel Economy

JM! · 09/06/2008, 23h42

I do things like slow accel and decel, basically stopping the car with minimal uses of the brakes and following speed limits.

Funny thing is, this kinda frustrates other drivers lol.

Protégé Tuner · 09/06/2008, 23h45

Yeah saw this on the news the other day. Awesome stuff.

Citation:

Envoyé par JM!

I do things like slow accel and decel, basically stopping the car with minimal uses of the brakes and following speed limits.

Funny thing is, this kinda frustrates other drivers lol.

Who gives a rats about other drivers, let them pour their savings on gas and tickets and impound fees.

Twon · 09/06/2008, 23h48

Truc #56: Commences donc par vendre ton criss de Grand Cherokee avant de nous montrer des trucs insignifiants qui sont de toute façon la base en conduite automobile.

diplomat128 · 10/06/2008, 00h37

lol avant j'etais un Hyper Miler avec ma Taurus, j'ecrasais presque jamais la pedale. Je me metais au neutre chaque fois que j'arrivais proche d'un stop ou que je devais ralentire.

premier char ftw

JM! · 10/06/2008, 00h56

Mets pas le neutre, laisse le frein moteur faire la job parce qu'avec les système à injection il y a 0 carburant d'injecté contrairement à un moteur au neutre où il doit avoir injection de carburant sinon il étouffe ;P.

diplomat128 · 10/06/2008, 01h08

ma Taurus etait a carburateur (nah!)

Wilder · 10/06/2008, 01h30

Le probleme avec les hybrids c'est que le monde pensent que sa consomme pas du tout...

Sa dépend beaucoup des circonstances et du type de conduite, il y a certain type de conduite qui ''tuent'' les hybrids et d'autre qui les favorises.

Facile de planter les hybrids quand tu connais leur faiblesse. A ma job on a des Prius, Dans le traffic c'est parfait, le moteur électrique run tjs et reprend son énergie au freinage, parcontre, sur la grand route a 120 km/h, le moteur a gaz et électric fonctionne, donc la consomation est ordinaire.

Dans un chemin avec des pentes (exemple le parc des laurentides) quelqu'un qui utilise les descente (descend a 120 monte a 90....) peut faire des milles au gallon assez miraculeux car l'hybrid se regenere dans les pentes et tu garde ton élan pour monté.

supralight · 10/06/2008, 01h33

Citation:

Envoyé par JM!

Mets pas le neutre, laisse le frein moteur faire la job parce qu'avec les système à injection il y a 0 carburant d'injecté contrairement à un moteur au neutre où il doit avoir injection de carburant sinon il étouffe ;P.

sauf qu'en gear, ta le vacuum qui ralentie ton char, au neutre rien le ralenti (a part le drag aerodynamique etc.. ). alors pour descendre une cote, c'est plus econo de descendre au neutre pour les maniaques.

encore une tentative raté d'un joe connaissant sur Mtlracing.

JM! · 10/06/2008, 01h51

Citation:

Envoyé par diplomat128

[..]Je me metais au neutre chaque fois que j'arrivais proche d'un stop ou que je devais ralentire.

premier char ftw

Citation:

Envoyé par supralight

sauf qu'en gear, ta le vacuum qui ralentie ton char, au neutre rien le ralenti (a part le drag aerodynamique etc.. ). alors pour descendre une cote, c'est plus econo de descendre au neutre pour les maniaques.

encore une tentative raté d'un joe connaissant sur Mtlracing.

I did not talk about hill coasting, learn to read.

Better luck next time.

p.s. les maniaques ferment leur moteur.

Fuel Economy, Hypermiling, EcoModding News and Forum - Ecomodder.com Fuel Economy Forum

Fuel Saver Forums
peace.

Dan9 · 10/06/2008, 08h42

Citation:

Envoyé par Twon

Truc #56: Commences donc par vendre ton criss de Grand Cherokee avant de nous montrer des trucs insignifiants qui sont de toute façon la base en conduite automobile.

inner flame · 10/06/2008, 12h48

whoa...

FunP0lice · 10/06/2008, 17h11

Citation:

Envoyé par supralight

sauf qu'en gear, ta le vacuum qui ralentie ton char, au neutre rien le ralenti (a part le drag aerodynamique etc.. ). alors pour descendre une cote, c'est plus econo de descendre au neutre pour les maniaques.

encore une tentative raté d'un joe connaissant sur Mtlracing.

Et on y va pour un nouvel echec d'un retard qui sais pas lire!

09/06/2008, 23h48	#4 (permalink)
Twon Senior Member Date d'inscription: août 2006 Localisation: Asbestos Messages: 5 404 Véhicule: Lincoln Town Car Pouvoir de réputation: 9643759	Truc #56: Commences donc par vendre ton criss de Grand Cherokee avant de nous montrer des trucs insignifiants qui sont de toute façon la base en conduite automobile. __________________ 17 Avril 2009, la journée que Papp s'est fait owned. If guns kill people, then... Cars make people drive drunk. Spoons made Rosie O'Donnell fat.
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10/06/2008, 00h37	#5 (permalink)
diplomat128 Pure Baller Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Laval Messages: 4 528 Véhicule: Volvo S80 Twin Turbo Pouvoir de réputation: 2879876	lol avant j'etais un Hyper Miler avec ma Taurus, j'ecrasais presque jamais la pedale. Je me metais au neutre chaque fois que j'arrivais proche d'un stop ou que je devais ralentire. premier char ftw __________________ 1996 Ford Taurus on chrome - R.I.P 1995 Mazda Millenia - EXE'd out on chrome: Sold 1999 Volvo S80 T6 Twin Turbo FOR SALE: - black rims / silver lip 5x114.3 15" with tires 300$ - Volvo S80 Twin Turbo 1999 - 5400$ - Nissan Skyline R33 tail lights - 100$ - HID kit bulbs: H7 3000k 30$ - H7 4300k 20$
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10/06/2008, 01h08	#7 (permalink)
diplomat128 Pure Baller Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Laval Messages: 4 528 Véhicule: Volvo S80 Twin Turbo Pouvoir de réputation: 2879876	ma Taurus etait a carburateur (nah!) __________________ 1996 Ford Taurus on chrome - R.I.P 1995 Mazda Millenia - EXE'd out on chrome: Sold 1999 Volvo S80 T6 Twin Turbo FOR SALE: - black rims / silver lip 5x114.3 15" with tires 300$ - Volvo S80 Twin Turbo 1999 - 5400$ - Nissan Skyline R33 tail lights - 100$ - HID kit bulbs: H7 3000k 30$ - H7 4300k 20$
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10/06/2008, 12h48	#12 (permalink)
inner flame 12000 RPM Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: Côte-des-Neiges Messages: 1 170 Véhicule: Chevrolet Cobalt Pouvoir de réputation: 1696	whoa... __________________ Never quit against someone you've lost! Your just giving them what they want, contuine fighting and learn from your mistakes! Get a girlfriend before she gets you... Fight for love, or die Heart broken... Life is full of shit and you never come out smelling clean...
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